Bilan et trajectoire carbone

Le Groupe travaille sur tous les axes d’actions possibles pour réduire ses facteurs d’émission et fera valider ce plan par la SBTi fin 2024. En 2022 et 2023, son plan d’action reposait principalement sur :

• Scope 1 : évolution du mix énergétique de la flotte du Groupe avec la conversion de ses poids lourds au GNV et bioGNV, mais depuis 2022 également avec le recours aux biocarburants et l’engagement dans l’électrification de sa flotte urbaine poids lourd. Le plan de formation des conducteurs à l’éco-conduite permet également une réduction significative de la consommation de carburant. Le remplacement des chariots de manutention gaz par des chariots électriques a également été un levier clé pour la réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre du Scope 1.
• Scope 2 : l’outil de pilotage Deepki en place depuis 2022 permet le pilotage en temps réel des consommations d’énergie de l’ensemble des bâtiments du groupe. 50 référents énergie participent à l’animation du plan de sobriété d’Heppner. Il complète le plan d’efficacité énergétique qui s’appuie sur de la rénovation thermique et énergétique des bâtiments du groupe. Par ailleurs, un budget de 2.5 M€ a été consacré en 2023 pour la modernisation de nos éclairages avec une solution LED innovante et connectée. Cette solution a été déployée en 2023 sur plus de 15 sites. Les premiers résultats sont très positifs (jusqu’à -90% de consommation énergétique sur certains sites nouvellement équipés en LED).
• Scope 3 : afin d’étendre son action de décarbonation au-delà de sa propre flotte, Heppner développe les solutions de report modal quand elles sont possibles (ferroutage, fluvial…) et poursuit l’accompagnement de ses sous-traitants dans leur propre démarche de réduction carbone avec son Pacte de transition énergétique. Le groupe a par ailleurs recours depuis 2022 à la solution de covoiturage Klaxit pour les déplacements domicile-travail et a mis en place en 2023 un forfait de mobilité durable grâce auquel les collaborateurs peuvent combiner entre elles différentes modalités de transport plus vertueuses.

Antoine Guichard, Responsable RSE

“S’engager dans la SBTi s’inscrit dans la démarche de progrès et de transparence que le Groupe s’est fixé. Nous souhaitons être ambitieux et crédibles concernant nos actions de décarbonation sur le transport mais aussi hors transport. L’approche SBTi nous permettra ainsi d’affiner tous les chantiers de décarbonation possibles (par exemple trajets domicile-travail, déchets…) et d’objectiver nos résultats.”