Poursuite du plan de décarbonation
Le plan de décarbonation de Heppner s’articule autour de multiples initiatives visant à réduire ses émissions de gaz à effet de serre.
Voici les principales actions entreprises :
Scope 1 : Transition énergétique de la flotte en propre avec conversion au GNV/bioGNV et intégration de biocarburants XTL depuis 2022. Les premiers poids lourds électriques sont arrivés fin 2025. Par ailleurs, le challenge éco-conduite, déployé désormais à l’international, permet une meilleure maîtrise et un meilleur suivi de la consommation, tout en favorisant la sécurité et la santé au travail des conducteurs.
Scope 2 : Amélioration continue de l’efficacité énergétique des bâtiments grâce à plusieurs rénovations thermiques, suivie par l’outil Deepki depuis 2021, est complétée par un programme de rénovation thermique qui vise également l’amélioration du confort des collaborateurs. Par ailleurs, le déploiement de la solution d’éclairage intelligente et connectée a été réalisé sur 34 sites en France et à l’international entre 2023 et 2025, pour un investissement total de 3.380 M€.
Scope 3 : Élargissement de la stratégie aux partenaires avec développement du report modal et accompagnement des sous-traitants via le Pacte de transition énergétique. La démarche inclut le renforcement de la décarbonation de l’affrètement et, dans le cadre du label RFAR, un nouvel outil d’évaluation carbone pour les fournisseurs hors transport en 2025 a été mis en place.
Heppner noté « B » par le CDP
En 2025, le CDP (Carbon Disclosure Project) a attribué à Heppner la note « B » pour la transparence et la gestion de ses données « climat ».
Cette note a une valeur stratégique importante, car elle permet à Heppner de mettre en avant ses engagements environnementaux. Avec une note « B », Heppner se situe bien au-dessus de la moyenne de son secteur (note « D » pour le secteur du transport routier). Importante pour certains de nos clients, cette évaluation démontre notre adéquation avec leurs attentes en matière de développement durable.
En 2025, nous avons obtenu la note B au CDP, en nette progression par rapport à 2024 (C). Cette reconnaissance confirme notre engagement en faveur de la transparence environnementale et notre volonté de progresser continuellement dans notre démarche RSE. Cette amélioration reflète également les efforts collectifs menés année après année dans la réduction de notre empreinte carbone et le renforcement de nos pratiques environnementales. Nous sommes fiers de cette avancée et restons pleinement engagés dans une trajectoire de progrès continu au service du climat.
Charte Objectif CO₂: -12% de GES d’ici à 2027
Heppner a également renouvelé en 2025 son engagement au sein du dispositif Objectif CO₂, porté par le programme EVE Transport et Logistique et l’ADEME.
Heppner est signataire depuis 2010 de la démarche Charte Objectif CO₂, qui accompagne les entreprises de transport et de logistique vers une réduction durable de leur impact environnemental. En 2025, Heppner a été confirmé dans la catégorie « Très bonne performance environnementale » dans le cadre de ce dispositif.
Après avoir atteint une réduction de 21% de nos émissions de GES entre 2022 et 2024 (au-delà de l’objectif fixé à 18%), nous nous sommes fixé un nouvel objectif ambitieux : -12% supplémentaires d’ici 2027 (vs 2025).
Notre ambition est claire : rester dans la catégorie « très haute performance environnementale » et contribuer activement à une logistique plus durable pour demain.
L’évaluation externe de notre comptabilité carbone renouvelée
Depuis 2024, le Groupe a fait l’objet d’une vérification externe de son Bilan Carbone sur le périmètre de la France, couvrant 97 % de ses émissions. L’audit mené en 2025 par un organisme tiers indépendant n’a relevé aucune anomalie, validant ainsi la sincérité de la méthodologie, alignée avec le GHG Protocol.
Cette démarche prépare Heppner aux exigences des réglementations CSRD et ESRS climat. Par ailleurs, Ecovadis a attribué au Groupe le niveau « avancé » pour sa gestion carbone, reconnaissant notre système complet de gestion des GES, notre engagement et notre capacité de reporting en matière de décarbonation.
Méthodologie de calcul carbone : une nouvelle norme pour le transport
Depuis 2023, Heppner utilise l’outil de calcul EcoTransIT World dont la méthodologie a récemment été adaptée pour intégrer les exigences de la norme internationale ISO 14083 qui vise à fiabiliser les données carbones du transport et de la logistique, en apportant un cadre précis et harmonisé.
En 2025, Heppner a évité 7 231 TCO2e dont :
