Mesurer pour mieux agir, c’est notre ambition en réalisant le bilan de notre empreinte carbone. C’est sur cette base que nous définissons notre trajectoire de décarbonation et les objectifs que nous nous fixons d’atteindre d’ici 2050.
Le saviez-vous ?
L’empreinte carbone est la mesure des gaz à effet de serre d’une activité (produit, service, entreprise…). En effet, toute activité humaine génère des gaz à effet de serre (GES) par combustion d’énergie fossile (chauffage, transport…), pour la construction, l’élevage, la déforestation… L’unité de mesure et d’expression est la tonne équivalent CO2 (t CO2 e) qui regroupe tous les GES.
Le transport est l’activité qui contribue le plus aux émissions de GES de la France. En 2019, il représentait 31 % des émissions françaises de GES. La quasi-totalité des émissions de GES induites par les transports (97%) sont constituées de CO2 provenant de la combustion de carburants.
Le périmètre de mesure (scope) est :
Afin de mesurer et piloter la réduction de ses émissions, Heppner utilise le référentiel international Science Based Targets initiative (SBTi) – qui s’aligne sur les objectifs de l’Accord de Paris pour contenir le réchauffement climatique entre +1,5 à 2 degrés maximum.
L’approche est spécifique au secteur du Transport, avec pour année de référence 2018.
Scope 1
Scope 2
Scope 3
Heppner agit sur les 3 scopes pour réduire ses émissions de CO2 (dans le cadre d’une démarche avec le Carbon Disclosure Project). A date, des actions sont engagées sur 1/3 de ses émissions, permettant au Groupe d’éviter 1700 TCO2e en 2021.
de réduction d’ici 2030
de réduction d’ici 2040
Notre trajectoire carbone définit une réduction de nos émissions à atteindre d’ici 2050, c’est notre objectif cible. À terme, nous devrons réduire à minima de 80% nos émissions avec cet objectif de 27g/CO2 à la tonne.km pour la partie transport. Nous avons réduit de 6% les émissions de notre flotte entre 2018 et 2021, il faudra maintenir ce rythme. Cette importante réduction pour la partie transport pourra se faire autour de 3 axes : la transition de notre flotte et celle de nos sous-traitants, l’optimisation des chargements et le recours au rail et au fluvial.
La sous-traitance terrestre de notre activité représente 70 % de nos émissions totales de CO2. Notre responsabilité est de sensibiliser et d’accompagner nos partenaires dans la réduction de leurs émissions, afin de poursuivre la trajectoire de transition énergétique de notre activité.
