Évolution du mix énergétique de la flotte

Dans le cadre de sa stratégie de mix énergétique, Heppner a significativement augmenté l’usage des biocarburants en 2024. Après avoir introduit le biocarburant XTL (HVO100) en 2022, le Groupe a poursuivi son déploiement, atteignant fin 2024 une adoption par 24 % de sa flotte. En parallèle, l’usage du biogaz s’est intensifié : alors que les premiers véhicules gaz ont été intégrés en 2021, la moitié d’entre eux roulent désormais avec du biogaz (version renouvelable du Gaz Naturel), qui émet 80 % de CO2 en moins et n’est pas d’origine fossile contrairement au GNV, renforçant ainsi l’engagement du Groupe vers des alternatives au diesel. L’ambition d’Heppner est de réduire la part de GNV au profit du biogaz pour ses véhicules.

Heppner affiche l’objectif d’intégrer 18 poids lourds électriques en France fin 2025. Cette avancée marquera une étape décisive vers une logistique plus durable, mais des défis restent à relever. Le coût d’acquisition et d’opération de ces véhicules demeure 40 % supérieur à celui d’un modèle diesel, malgré les aides financières obtenues. Le développement d’infrastructures de recharge adaptées constitue également un enjeu clé. Pour préparer cette arrivée, Heppner a initié une phase de tests grandeur nature – une à deux semaines – auprès de conducteurs d’agences cibles, qui ont pu constater des bénéfices en matière de confort, de réduction du bruit, mais aussi la parfaite adaptation des véhicules électriques actuels aux besoins du métier de la messagerie. Heppner travaille également à la mise en place de solutions de recharge dès 2025, afin d’assurer l’opérabilité de ces nouveaux véhicules.  

Grâce à une approche pragmatique combinant biocarburants, biogaz et électrification selon les possibles Heppner a déjà réduit de 40 % les émissions directes de CO₂ de sa flotte en propre, un résultat qui témoigne de l’efficacité de sa stratégie énergétique active. Heppner s’engage à poursuivre sa transition vers une flotte plus durable, tout en surmontant progressivement les défis techniques et économiques liés à cette transformation.